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6月19日晚，中國嘉德國際拍賣“大觀——中國書畫珍品之夜”爆出一個(gè)不僅僅是震驚藝術(shù)圈的大新聞，備受關(guān)注的黃賓虹92歲絕筆巨制《黃山湯口》，以3.45億元天價(jià)成交，創(chuàng)下畫家本人和全場最高拍賣紀(jì)錄。從當(dāng)年1元沒人要，到今天拍出3.45億元的天價(jià)，媒體和大眾紛紛噓唏不已。他的那句話：我的作品，要五十年后才真正會為人所認(rèn)識。再度成為名言。
與《黃山湯口》同樣引發(fā)輿論密集關(guān)注的，就是這幅畫作的神秘買家——山東雷丁汽車。在雅昌藝術(shù)網(wǎng)的官方新聞稿里，這家企業(yè)被描述為“專注于交通工具研發(fā)”。人們都很好奇：雷丁是誰？為什么要大手筆買下這幅畫？
藝術(shù)品拍賣是商業(yè)市場的風(fēng)向標(biāo)，低速電動車行業(yè)成風(fēng)口
2016年底澳洲《對話》雜志就以觀察家的身份發(fā)布了一篇報(bào)道《在中國，低速的電動車正在驅(qū)動高速的城市化》。文章預(yù)言式地指出，世界各國都在艱難應(yīng)對地球氣溫上升的問題，而中國把向低碳交通轉(zhuǎn)變列為重點(diǎn)。低速電動汽車或?qū)⒃谵D(zhuǎn)型過程中扮演重要角色。
這篇報(bào)道的主角，與這次嘉德拍賣會的主角都是同一個(gè)——專注于低速電動車領(lǐng)域的山東雷丁汽車。
在藝術(shù)品拍賣場上，雷丁汽車或許默默無聞。但是回到中國的四五線城市和廣大的農(nóng)村，雷丁汽車卻是一個(gè)赫赫有名的品牌。它生產(chǎn)的低速電動車，正在解決億萬中國普通老百姓的出行問題。中國家庭目前擁有的低速電動車數(shù)量已經(jīng)是世界第一，而雷丁汽車則占據(jù)中國市場份額第一，有“國民電動車”的美譽(yù)。
藝術(shù)品拍賣，從來都是商業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。藝術(shù)品拍賣場上的主角，一般就是商業(yè)市場上已經(jīng)有成就、或者即將有長遠(yuǎn)發(fā)展的企業(yè)和領(lǐng)域�？纯粗袊切┲阮H高的收藏藝術(shù)品的企業(yè)家，買過蘇東坡《功甫帖》和明代雞缸杯的劉益謙，收藏畢加索的王健林，還有用3.77億元人民幣把梵高的油畫收入囊中的王中軍。他們都是近年來在中國炙手可熱的企業(yè)和領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物——投資理財(cái)、商業(yè)地產(chǎn)、文化創(chuàng)意。
而這次山東雷丁汽車的浮出水面，是不是也預(yù)示著中國低速電動車市場的蓬勃發(fā)展、大有可為？！
敢于大手筆投入藝術(shù)品，雷丁汽車研發(fā)制造投入更是領(lǐng)跑行業(yè)
即便如此，花3.45億元的天價(jià)買一幅畫，還是讓很多人嘆為觀止，也很不理解。甚至在新聞下方的評論區(qū)有這么一條評論：這得賣多少輛車啊。這又回到一個(gè)本源的問題，雷丁汽車為何如此大手筆？
拍得此畫的雷丁汽車負(fù)責(zé)人表示，開創(chuàng)一項(xiàng)全新的事業(yè)也跟黃賓虹的畫作一樣，它的價(jià)值可能需要很久才會被市場、被行業(yè)所認(rèn)知。所以，要沉得住氣、耐得下心，持之以恒地去長期投入。在中國這塊市場上，很多事物的價(jià)值也是被嚴(yán)重低估的，我們對黃賓虹先生《黃山湯口》畫作的收藏，是對中國近現(xiàn)代藝術(shù)的信心，更是對中國的信心。
從這里我們也能夠看出這位企業(yè)家的格局、魄力和人文情懷。其實(shí)，這也不是雷丁汽車第一次大手筆的投入。在低速電動車領(lǐng)域，雷丁汽車素來以“敢投入”著稱，尤其是在技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)制造上，雷丁汽車的投入至少領(lǐng)先整個(gè)行業(yè)3年以上，也一直在領(lǐng)跑整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。從公開報(bào)道的新聞來看，雷丁汽車未來將在中國上海、意大利，以及硅谷地區(qū)設(shè)立研發(fā)中心。而雷丁汽車第三制造工廠也在緊鑼密鼓地籌建中。
好作品的價(jià)值需要慢慢挖掘，好的產(chǎn)業(yè)需要長期去投入
從2008年創(chuàng)立品牌以來，雷丁汽車一直專注于低速電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，立志于解決中國人的出行問題、環(huán)保問題。這在當(dāng)年，電動、環(huán)保，還是一個(gè)不為公眾甚至是大多數(shù)企業(yè)所認(rèn)知的名詞。這么多年來，以雷丁汽車為代表的低速電動車企業(yè)，在中國市場上趟出了一條創(chuàng)新之路，竟然在這塊細(xì)分市場上做到了世界第一。對于黃賓虹的那句名言：我的作品，要五十年后才真正會為人所認(rèn)識。雷丁汽車的負(fù)責(zé)人應(yīng)該是深有感觸，幸運(yùn)的是，他和他的企業(yè)，不需要等待那么久。
因?yàn)�，蓬勃發(fā)展的中國市場，給了無數(shù)優(yōu)秀的、專注的企業(yè)以巨大的發(fā)展機(jī)遇。
中國在孕育優(yōu)秀藝術(shù)品，中國市場在孕育更多優(yōu)秀企業(yè)
在沒有任何國家新能源補(bǔ)貼的情況下，中國低速電動車市場的年銷量已經(jīng)突破百萬大關(guān)。這個(gè)數(shù)字，比全球其它市場電動車銷售的總和還要多。作為市場的龍頭企業(yè)，雷丁汽車預(yù)計(jì)2017年的銷量能夠突破26萬輛。中國經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，給了優(yōu)秀的中國企業(yè)以巨大的信心。而在藝術(shù)品拍賣市場上，近年來，中國近現(xiàn)代藝術(shù)品屢屢創(chuàng)下新高。這次《黃山湯口》的價(jià)值被重新發(fā)現(xiàn)，讓黃賓虹成為中國近現(xiàn)代書畫領(lǐng)域繼張大千、齊白石、傅抱石、李可染、潘天壽、徐悲鴻、黃胄等之后，又一位單件作品破億的畫家。
優(yōu)秀的作品與優(yōu)秀的企業(yè)，讓更多的中國人對自己的國家越來越有信心。
對于深愛黃賓虹藝術(shù)的人而言，《黃山湯口》3.45億的意義絕不只是數(shù)字上的，有人形容為“終于實(shí)現(xiàn)了夢想”——黃賓虹的作品終于有了一個(gè)與其藝術(shù)價(jià)值、歷史地位相匹配的市場價(jià)格。而雷丁汽車的負(fù)責(zé)人表示，3.45億只是一個(gè)數(shù)字，能夠?qū)S賓虹先生的畫作重新挖掘，讓世人看到其價(jià)值，是雷丁汽車的榮幸，也是雷丁汽車留給世人的一筆精神財(cái)富。這筆財(cái)富，不僅僅屬于雷丁汽車，也是屬于每一個(gè)中國人。
在這個(gè)世界上，黃賓虹先生從此又多了一位懂他、欣賞他的企業(yè)家。
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引用中國美術(shù)學(xué)院副教授王霖先生在2015年“紀(jì)念黃賓虹先生誕辰150周年系列大展”中的講話作為結(jié)語：“黃賓虹改變了人們的眼光，教養(yǎng)了我們幾代人。我們總是要通過杰出人物的引領(lǐng)來發(fā)現(xiàn)更好的東西。我認(rèn)為他的貢獻(xiàn)決不止在作品本身�！� |
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