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“如果我們不擁抱未來，不擁抱變化，不改革自己，未來10-15年，大家會哭天搶地。”這是馬云最新的金句，在云棲大會上講新制造業(yè)時候的一番論調(diào)，他認為新制造很快對全中國乃至全世界的制造業(yè)帶來席卷性的威脅和席卷性的機會。
馬云這句話沒有錯，放到任何時間段，任何行業(yè)，其實都是適用的。就如同他兩年前對新零售斷言。
9月，對于阿里來講，云棲大會、天貓造物節(jié)，九月采購節(jié)，都是一樣重磅的活動，分別帶代表著不同的業(yè)務線，但都是在印證著馬云所說的變化。
制造業(yè)在面臨巨變，同時消費端也在發(fā)生著變化，復雜的國際貿(mào)易環(huán)境也非常不確定。在這種局面下，跨境B2B需要升級，來適應新時代的需求。
B2B業(yè)務（Alibaba.com）是阿里的起家業(yè)務，已經(jīng)走過了19年。阿里連續(xù)創(chuàng)業(yè)，從B2B的阿里巴巴國際站，到淘寶、天貓，還有今天的阿里云，每一個業(yè)務都是在創(chuàng)新、變化中成長。今天馬云所說的各種變化、沖擊，B2B業(yè)務也同樣面臨。
過去的Alibaba.com（阿里巴巴國際站）是一個黃頁類網(wǎng)站，多年來一直解決撮合貿(mào)易，解決信息精準匹配的問題。過去幾年間，阿里努力的方向是把所有貿(mào)易的鏈路盡量線上化，通過線上化、數(shù)據(jù)化，進一步加強對買賣雙方的支撐，全面提升效率。
阿里巴巴國際站聯(lián)席總經(jīng)理張闊將這個升級稱之為“新貿(mào)易”：“新零售是通過大數(shù)據(jù)通過云計算去重構(gòu)人、貨、場。本質(zhì)上，新貿(mào)易也是一樣，通過數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)，去重構(gòu)貿(mào)易鏈路的各個環(huán)節(jié)。”
在看來，新貿(mào)易的價值在于：在不確定的貿(mào)易環(huán)境中，在不斷變化的買方、賣方需求中，可以在新貿(mào)易的基礎(chǔ)設施支撐下，提升交易的確定性。
變化動蕩的外貿(mào)環(huán)境中，提升確定性是第一要務
我們先來看看，外貿(mào)在發(fā)生什么樣的變化？
作為全球最大的B2B貿(mào)易平臺，阿里對于客戶的變化頗為敏感�！澳贻p化、移動化、碎片化�！睆堥煂H貿(mào)易的變化總結(jié)為這三個趨勢。
1、年輕化
先說年輕化。通過阿里巴巴平臺可以看到，所有現(xiàn)在做跨境貿(mào)易或者跨境電商的人，無論是供應側(cè)還是需求側(cè)，都出現(xiàn)年輕化的趨勢，而且這個趨勢是不可逆的。年輕人天生就是擁抱互聯(lián)網(wǎng)的，特別是移動互聯(lián)網(wǎng)。他們喜歡各種先進的技術(shù)，包括AI的應用，他們愿意嘗鮮，愿意在交易中更多地依賴技術(shù)的幫助。
六零后、七零后做外貿(mào)大都是通過線下交易會做生意、簽大單，而現(xiàn)在的年輕人更愿意在線上完成所有的步驟。
2、移動化
移動化也是年輕化帶來的一個變化。在大家的刻板印象中，B2B業(yè)務都應該是在辦公室里，用IM工具或是郵件詢盤。但事實是當下移動互聯(lián)網(wǎng)的普及率非常高，越來越多的交易都在移動端完成。據(jù)阿里巴巴的統(tǒng)計，2017年對比2016年，無線端增速接近300%。2017年底，移動端的交易量已經(jīng)超過PC端，今年移動端還在快速上升，預計從UV的角度和AB（active buyer）來講，移動端都將大幅超過PC端。
3、碎片化
再來看一下采購的碎片化、高頻化。以服裝業(yè)為例，以前是一年采購兩次，一次采購大批量，然后向下分銷。而現(xiàn)在是底層的分銷商直接上來采購，他們都是按需定制、按需銷售的方法。每家采購的量很靈活，根據(jù)銷量頻繁采購，有可能一年采購多次。
各行各業(yè)的采購都在發(fā)生這樣的變化，以前只有幾個大的采購商，現(xiàn)在變成無數(shù)的中小采購商。僅以美國來看，在美國的海關(guān)能看到登記和注冊的進出口的美國公司大概是10萬家左右。但你真正看到在美國范圍內(nèi)從中國供應商這里采買的美國企業(yè)，達到500萬家。就是逐漸通過互聯(lián)網(wǎng)去做渠道下沉，外貿(mào)滲透到更多的中小企業(yè)當中去，不可避免的在交易中出現(xiàn)碎片化、高頻化的趨勢。
也就是說，傳統(tǒng)的貿(mào)易，是大批發(fā)商對應大制造商，而今天因為互聯(lián)網(wǎng)，不再需要層層分銷，一端采購方是全球數(shù)以億計的中小企業(yè)，另一端制造方是中國數(shù)以百萬計的中小企業(yè)。平臺方需要做的是將數(shù)以億計的中小企業(yè)跟中國數(shù)以百萬計的制造企業(yè)匹配起來，實現(xiàn)資源的全球配置。
“以前是自己去線下展會簽單，未來這種事會越來越少。慢慢地，全球會進入到一個柔性生產(chǎn)、柔性供應的過程中。”張闊看到的變化是需求的個性化，推動零售的柔性化，再往前推動生產(chǎn)制造的柔性化。
其實這就又回到了馬云所說的新制造：IT時代誕生了制造業(yè)，而DT時代要誕生創(chuàng)造；IT時代是以我為主，而DT時代是以利他為主；IT要求標準化、規(guī)�；鳧T要求獨特化、個性化、靈活性，新制造就是基于DT時代思想的制造業(yè)。
變化，帶來的是交易的不確定性，而阿里國際站的升級，就是要把各種不確定變成確定。
“第一對于整個生產(chǎn)制造端的柔性的要求越來越大，第二個對履約的確定性要求越來越大�！睆堥熣f道。
“如何幫助中國供應商提供確定性服務”，這是張闊給自己團隊的新命題。他指出，阿里巴巴國際站今年基于用戶的變化做出升級，其核心策略在于，第一，商品結(jié)構(gòu)表達：確定的商品信息和屬性；第二，物流升級：確定的物流信息和協(xié)商物流；第三，交易信息：直接詢盤或交易，定制能力表達。
在B2C、C2C領(lǐng)域，我們看到線上交易已經(jīng)非常完善，但是B2B的線上交易進展相對會慢一些，特別是跨境B2B交易的復雜程度非常高，不是技術(shù)就可以解決一切，所以將全部的貿(mào)易服務鏈條線上化，需要一個比較長的過程。而在張闊看來，天然就應該由阿里巴巴承擔起“新貿(mào)易”的探路工作，“全世界無論是從貿(mào)易角度來講，還是從生產(chǎn)制造角度來說，還是從數(shù)據(jù)重構(gòu)貿(mào)易角度來講，這將是一場巨大的變革。”
數(shù)據(jù)化、線上化，用技術(shù)升級新貿(mào)易
怎么理解阿里巴巴做“新貿(mào)易”這件事？
新零售是把人、貨、場重構(gòu)，這里面有一個需求導向，根據(jù)用戶需求的場景進行重構(gòu)；還有一個技術(shù)導向，就是用新技術(shù)去搭建新的場景。
其實，“新貿(mào)易”也是一樣，根據(jù)現(xiàn)在碎片化、高頻化的場景，用新技術(shù)搭建一個新服務的鏈條。
以前，馬云說過，阿里做的是電商的基礎(chǔ)設施。后來，張勇也說過：“阿里巴巴集團一直是，未來也必將是，永遠是一家技術(shù)驅(qū)動，使商業(yè)有所不同創(chuàng)造商業(yè)新賽道的公司，創(chuàng)造商業(yè)新賽道的數(shù)字經(jīng)濟體�！�
所以，新貿(mào)易是什么？就如張闊所說：“通過數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)，去重構(gòu)貿(mào)易鏈路的所有環(huán)節(jié)，讓跨境B2B數(shù)據(jù)化、線上化�！碑斎唬@對于供給側(cè)、需求側(cè)來講，將是更加完善的跨境B2B基礎(chǔ)設施。
從黃頁到在線交易服務平臺，阿里巴巴國際站這兩年一直在不斷增加新的服務項目，支付、金融、物流、通關(guān)等等，以及一些AI技術(shù)的應用。
跨境支付涉及到很多復雜的問題，手續(xù)費高，到款時間長，這些都是痛點。阿里巴巴國際站和支付寶共同搭建了全球性的B類支付網(wǎng)絡，這可以解決幾個方面的問題：第一個要核心解決的是大額信用卡支付一次成功率的問題，不能讓海外買家在形成訂單的形成因為支付不成功導致訂單的失敗。第二個解決海外買家向和供應商側(cè)支付的透明化問題，當買家給供應商付款，需要讓供應商在第一時間節(jié)點知道這筆錢到了海外的虛擬帳號，需要在每一筆資金周轉(zhuǎn)的過程中給供應商提供確定性，知道資金的流轉(zhuǎn)的動向。第三就是降低費率，盡量把國際跨境B2B支付的費率降為零，在美國率先推動T/T支付，手續(xù)費為零，支付的到賬幾乎是秒級。
除了支付，對于買賣雙方來講，從資金的周轉(zhuǎn)效率來看，金融服務也是非常迫切的需求。
每一筆B2B支付后面都有它金融的訴求，一旦買家賣家形成長期穩(wěn)定的關(guān)系，周期付、賒銷都是自然而然延伸的結(jié)果。阿里巴巴國際站通過與諸多提供金融類服務的海內(nèi)外互聯(lián)網(wǎng)公司深度合作，在客戶授權(quán)的前提下可以調(diào)用它的信用，只要符合條件就可以做無抵押的賒銷服務。也就是未來所有的海外買家，信用可以變成財富，最后所有海外的買家通過國際站端的支付，通過國際站端線上的交易也可以變成實實在在的財富，變成他們的核心競爭力。
再說說物流。船代、貨代公司都有百年歷史，但是直到今天提供端到端跨境物流服務的現(xiàn)狀還非常的“骨感”。有報告顯示：只有三成的海外買家認為它的商品可以按時到達；有7.5成的買家認為他所有的物流的環(huán)節(jié)不可視化。
阿里巴巴國際站通過與菜鳥合作B2B物流網(wǎng)絡，提供全球端到端物流，透明化可視化是阿里發(fā)力的方向。
一邊是滿大街找貨的物流企業(yè)，另一邊則是尋找靠譜渠道的中小賣家。阿里國際站最大的優(yōu)勢是每天有大量的需求，通過技術(shù)手段，可以跟運力公司做一個最高效的匹配，讓中小賣家拿到最好的價格，同時全程可以看到商品軌跡。“打開手機，隨時都可以看到船到哪了，就像在滴滴上看到行車軌跡一樣簡單�！睆堥熣f。
除了上述這些環(huán)節(jié)，阿里還將更多的AI技術(shù)賦能于交易環(huán)節(jié)，幫助交易更加順暢。比如在整個跨境電商里面有一個非常重要難題就是溝通問題：如何解決跨語言之間人的溝通？
從Alibaba.com成立的第一天起，它就是一個全球化的網(wǎng)站。到今天為止，已經(jīng)支持43種語項的實時翻譯�，F(xiàn)在全世界范圍內(nèi)調(diào)用API次數(shù)最多的第一名的是谷歌，第二名的就是Alibaba.com。谷歌一天的API調(diào)用次數(shù)是10億次左右。Alibaba.com主要解決跨境電商的產(chǎn)品翻譯問題，這樣的訓練更加密集。今天，當賣家在平臺上發(fā)商品時，這個商品可以同時被翻譯成16種語言。
“阿里巴巴的技術(shù)首次超過人類對于語言的理解�！睂τ谶@項AI的應用，張闊很是自豪，“很快大家會發(fā)現(xiàn)，我們提供的翻譯技術(shù)、自然語言技術(shù)，能幫助大家解決在日�？缇硿贤ɡ锩娴姆椒矫婷妫@是技術(shù)帶來的商業(yè)上的改變。”
【結(jié)束語】
作為阿里巴巴起家的業(yè)務，國際站還在保持著高速增長。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，從2016年7月到2018年7月，阿里巴巴國際站上的活躍買家增長加33%，支付買家增加203%，訂單規(guī)模增加200%。
今年9月的采購節(jié)是阿里國際站年度最重要的全站兩場大促之一，也像是云棲大會對于阿里云的意義。在阿里國際站全面升級的同時，今年采購節(jié)又創(chuàng)歷史高峰：今年9月跟去年9月相比，截止到現(xiàn)在成交額增速超過300%。
可見，升級新貿(mào)易，還將帶動阿里國際站業(yè)務再一次進入爆發(fā)式增長階段。 |
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